時(shí)代在召喚,奮斗正當(dāng)時(shí)。
復(fù)興號(hào)風(fēng)馳電掣,奔馳在祖國廣袤的大地上;中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)走出去,落戶印尼雅萬、中老鐵路、中泰鐵路;中歐班列日夜馳騁,構(gòu)建“一帶一路”鐵路國際物流體系……
“幸福都是奮斗出來的!”新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代,中國鐵路奮勇先行。
2018年,全路正按照鐵路總公司黨組的部署,在安全、運(yùn)營、建設(shè)發(fā)展、改革創(chuàng)新、黨的建設(shè)等各方面努力奮斗,像永不停歇的火車頭,開啟率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的新征程。
(一)
安全發(fā)展,是我們黨治國安邦的重要思想。黨的十九大報(bào)告55次“安全”的表達(dá),無不體現(xiàn)了習(xí)近平總書記提出的總體國家安全觀,昭示了黨對(duì)人民的深情大愛。
世間萬物,生命最寶貴。鐵路先行,安全最重要。推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,最有力的保障是安全,最重要的指標(biāo)是安全,最大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也是安全。中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代,國鐵企業(yè)以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),持續(xù)為全面建成小康社會(huì)和現(xiàn)代化建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐,必須確保鐵路特別是高鐵和旅客安全萬無一失。
確保高鐵和旅客安全萬無一失,是政治紅線。在全面建成小康社會(huì)決勝期、“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)歷史交匯期,鐵路發(fā)展勁頭十足,高鐵列車大量開行,工程項(xiàng)目紛紛上馬,安全形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜。越是領(lǐng)跑,越要踐行安全發(fā)展理念,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理,持續(xù)提升人民的獲得感、幸福感、安全感。
確保高鐵和旅客安全萬無一失,是職業(yè)底線。安而不忘危,治而不忘亂。安全生產(chǎn)始終是鐵路人的神圣職責(zé),居安思危、知危圖安,盡職盡責(zé)、主動(dòng)擔(dān)當(dāng),用最嚴(yán)密的制度、最可靠的技術(shù)、最有效的措施,構(gòu)建人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系。
確保高鐵和旅客安全,唯有強(qiáng)基達(dá)標(biāo)——
堅(jiān)持不懈強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)。健全覆蓋各層級(jí)各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全履職考評(píng)考核機(jī)制,形成更加科學(xué)規(guī)范的安全生產(chǎn)責(zé)任體系,建立各專業(yè)上下貫通、橫向銜接的專業(yè)管理體系和工作機(jī)制,優(yōu)化生產(chǎn)組織和勞動(dòng)組織,強(qiáng)化主要行車工種崗位準(zhǔn)入管理,保證關(guān)鍵崗位人員素質(zhì)動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
堅(jiān)持不懈強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ)。加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量源頭控制;探索實(shí)行主要行車固定設(shè)備等級(jí)管理,優(yōu)化配置檢修維護(hù)資源,逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備、部件壽命期健康管理,創(chuàng)新高鐵基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)管理模式,推進(jìn)高鐵工務(wù)、電務(wù)、供電現(xiàn)場(chǎng)綜合維修生產(chǎn)一體化;深化移動(dòng)設(shè)備修程修制改革,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化集中檢修;推進(jìn)安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)備統(tǒng)型和功能融合共享,提升設(shè)備質(zhì)量技防能力。
堅(jiān)持不懈強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)控制和應(yīng)急處置。進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),提升站段組織控制能力、車間班組現(xiàn)場(chǎng)管控能力;嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制;加強(qiáng)應(yīng)急救援指揮體系和應(yīng)急處置能力建設(shè),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置規(guī)范有序。
確保高鐵和旅客安全萬無一失,還需要綜合治理。全面提高高鐵環(huán)境治理和安防水平,打造平安鐵路,使鐵路先行的基礎(chǔ)堅(jiān)如磐石。
(二)
深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,中國鐵路精準(zhǔn)發(fā)力、馳而不息。
從“走得了”“運(yùn)得出”到“走得好”“運(yùn)得暢”,從滿足“基本需求”到追求“享受體驗(yàn)”,進(jìn)入新時(shí)代,人民群眾對(duì)鐵路運(yùn)輸和服務(wù)品質(zhì)的要求越來越高。
鐵路總公司黨組深入貫徹習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神,緊緊抓住人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要與不平衡不充分的鐵路運(yùn)輸供給這一主要矛盾,著力于鐵路運(yùn)輸質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,推出了一系列重大舉措——
推行客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃,不斷滿足人民群眾對(duì)美好旅行生活的需求。加快推進(jìn)旅客運(yùn)輸由生產(chǎn)組織向市場(chǎng)經(jīng)營的轉(zhuǎn)型發(fā)展,準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求,挖掘運(yùn)輸潛力,創(chuàng)新高鐵產(chǎn)品市場(chǎng)化開行機(jī)制,最大限度增加有效供給,確保2018年完成旅客發(fā)送量32.5億人次。圍繞人民群眾關(guān)切,進(jìn)一步改善旅客出行體驗(yàn),優(yōu)化完善12306網(wǎng)站和手機(jī)APP服務(wù)功能,推進(jìn)高鐵主要車站Wi-Fi系統(tǒng)建設(shè),擴(kuò)展車站服務(wù)臺(tái)功能,加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù),扎實(shí)開展站車“廁所革命”,構(gòu)建動(dòng)車組列車市場(chǎng)化票價(jià)體系,理順動(dòng)車組列車各席別票價(jià)比價(jià)關(guān)系,完善“鐵路暢行”服務(wù)體系,引入社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源搭建動(dòng)車組Wi-Fi出行服務(wù)平臺(tái),不斷滿足大眾化、個(gè)性化、信息化和智能化出行需求。
開展貨運(yùn)增量行動(dòng),為打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)特別是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運(yùn)量的重要指示精神,提高政治站位,強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),鞏固擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向,確保2018年鐵路貨運(yùn)增量2億噸,總量達(dá)到31.18億噸;在此基礎(chǔ)上再接再厲,實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量三年行動(dòng)目標(biāo)。堅(jiān)持抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),圍繞擴(kuò)大北煤南運(yùn)直達(dá)和快捷運(yùn)輸能力、打通京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸瓶頸、解決好“前后一公里”運(yùn)輸,加大貨運(yùn)設(shè)施設(shè)備投入力度。優(yōu)化運(yùn)輸組織,打好“六線六區(qū)域”攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)定不移地推進(jìn)貨運(yùn)承運(yùn)清算和貨票電子化,全面改革創(chuàng)新鐵路貨運(yùn)管理體系。加強(qiáng)與地方政府和上下游企業(yè)的合作,積極為鐵路貨運(yùn)增量創(chuàng)造條件。
實(shí)施復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略,穩(wěn)步擴(kuò)大復(fù)興號(hào)開行范圍。到2020年,建成復(fù)興號(hào)系列產(chǎn)品體系、技術(shù)體系和運(yùn)營管理體系,將復(fù)興號(hào)打造成為新時(shí)代中國高鐵的標(biāo)志性品牌,擴(kuò)大通達(dá)覆蓋地區(qū),擴(kuò)大時(shí)速350公里運(yùn)營,推動(dòng)復(fù)興號(hào)走出去。全面強(qiáng)化復(fù)興號(hào)安全保障措施,堅(jiān)守確保高鐵和旅客安全的政治紅線和職業(yè)底線,強(qiáng)化動(dòng)車組質(zhì)量管控,提升運(yùn)營安全管理水平。不斷提升復(fù)興號(hào)客運(yùn)服務(wù)品質(zhì),打造復(fù)興號(hào)客運(yùn)服務(wù)品牌,推進(jìn)高鐵網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”,強(qiáng)化客運(yùn)服務(wù)保障。全面推進(jìn)復(fù)興號(hào)技術(shù)創(chuàng)新,加快研制系列產(chǎn)品,深入推進(jìn)京張高鐵復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組重大科研攻關(guān)。強(qiáng)化復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略組織保障,加強(qiáng)高鐵人才培養(yǎng),做好復(fù)興號(hào)品牌宣傳,進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)復(fù)興號(hào)品牌。
堅(jiān)決以改革開放為動(dòng)力,依靠科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng),全面推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。中國鐵路人信心滿懷。
(三)
建成發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),是鐵路先行的重要標(biāo)志,也是一代又一代鐵路人的夢(mèng)想與追求。
鐵路先行,需要科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路建設(shè)。
適應(yīng)新的形勢(shì)新的要求,鐵路建設(shè)要更加注重服務(wù)國家戰(zhàn)略,更加注重質(zhì)量安全,更加注重投資效益,更加注重為運(yùn)輸經(jīng)營服務(wù),更加注重改革創(chuàng)新,更加重視依法依規(guī)建設(shè),推動(dòng)鐵路建設(shè)沿著正確方向持續(xù)健康發(fā)展——
強(qiáng)化對(duì)國家戰(zhàn)略的支撐保障作用。緊密對(duì)接國家發(fā)展戰(zhàn)略,確保京張高鐵按期建成開通,為北京冬奧會(huì)提供高質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)保障;加快推進(jìn)京津冀和雄安新區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè),優(yōu)化完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域鐵路規(guī)劃,服務(wù)國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。
科學(xué)做好項(xiàng)目規(guī)劃和前期工作。突出補(bǔ)短板、重配套、強(qiáng)弱項(xiàng),優(yōu)先安排服務(wù)國家戰(zhàn)略、提升路網(wǎng)整體功能、促進(jìn)綜合交通融合發(fā)展的項(xiàng)目,著力解決鐵路發(fā)展不平衡不充分的問題。嚴(yán)把項(xiàng)目前期工作質(zhì)量,建立評(píng)價(jià)機(jī)制,提升建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性。
依法依規(guī)推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),形成攻堅(jiān)合力。對(duì)在建項(xiàng)目,嚴(yán)把工期節(jié)點(diǎn);對(duì)計(jì)劃開通項(xiàng)目,嚴(yán)格驗(yàn)收程序,按期開通運(yùn)營;對(duì)擬新開工項(xiàng)目,全面落實(shí)各項(xiàng)前置條件,務(wù)求高質(zhì)量開工。
加大質(zhì)量安全管控力度。建立健全鐵路建設(shè)質(zhì)量安全管控體系,嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定,嚴(yán)格合同管理,完善參建企業(yè)和供應(yīng)商信用評(píng)價(jià)體系,落實(shí)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。
全面強(qiáng)化管理責(zé)任。整合優(yōu)化工程質(zhì)量監(jiān)督力量,深化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,深化鐵路分類分層建設(shè),推行委托運(yùn)輸與委托代建相結(jié)合等模式,依靠高質(zhì)量管理推進(jìn)鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。
全力打造精品工程。以“精品工程、智能京張”和北京至雄安城際鐵路為重點(diǎn),精細(xì)設(shè)計(jì)、精益建造,推廣先進(jìn)施工技術(shù),創(chuàng)新工裝工藝工法,打造一批精品工程,實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)水平、建造質(zhì)量到運(yùn)營功能的系統(tǒng)最優(yōu)。
以一流的鐵路建設(shè)管理、一流的鐵路建造技術(shù)、一流的鐵路工程質(zhì)量,打造世界一流的高鐵網(wǎng)。當(dāng)代鐵路人正在彰顯著開路先鋒的氣魄和作為。
(四)
唯改革者進(jìn),唯創(chuàng)新者強(qiáng),唯改革創(chuàng)新者勝。
中國鐵路自覺投身改革創(chuàng)新時(shí)代潮流,堅(jiān)決破除一切頑瘴痼疾。
為增強(qiáng)國鐵企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和活力,鐵路總公司黨組牢牢堅(jiān)持“兩個(gè)一以貫之”,推出了一系列重大改革舉措——
加快構(gòu)建公司制運(yùn)行機(jī)制。堅(jiān)持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié),發(fā)揮黨委把方向、管大局、促落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用,鐵路總公司機(jī)關(guān)部門機(jī)構(gòu)職能職責(zé)重新整合;鐵路總公司與鐵路局集團(tuán)公司管理關(guān)系進(jìn)一步厘清理順;各鐵路局集團(tuán)公司創(chuàng)新企業(yè)治理,健全公司法人治理結(jié)構(gòu),規(guī)范運(yùn)作形式,加快構(gòu)建新的運(yùn)行機(jī)制。
推進(jìn)非運(yùn)輸企業(yè)重組轉(zhuǎn)型。按照專業(yè)化、規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化的原則,實(shí)施非運(yùn)輸企業(yè)公司制改革和重組整合,建立科學(xué)的考核評(píng)價(jià)體系和經(jīng)營激勵(lì)機(jī)制,推動(dòng)非運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資源配置不斷優(yōu)化、經(jīng)營管理更加規(guī)范化、科學(xué)化。
穩(wěn)妥進(jìn)行混合所有制改革。探索各專業(yè)優(yōu)勢(shì)公司和科技型企業(yè)混改路徑,引入社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源,成功實(shí)施高鐵動(dòng)車組Wi-Fi經(jīng)營公司股權(quán)市場(chǎng)化公開轉(zhuǎn)讓,成功實(shí)施海南鐵路引入社會(huì)資本混改在上海產(chǎn)權(quán)交易所掛牌,成功實(shí)施廈深鐵路市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股,成功實(shí)施CR400AF動(dòng)車組知識(shí)產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)讓,鐵路資本化股權(quán)化證券化改革取得突破。
建立更加科學(xué)的人力資源管理和收入分配制度。積極推進(jìn)干部人事制度改革,加大干部交流力度,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)人員能上能下實(shí)施辦法,優(yōu)化專業(yè)技術(shù)人才晉升通道,深化專業(yè)技術(shù)職稱制度改革,通過公開競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)提高接收畢業(yè)生質(zhì)量;有序推進(jìn)用工制度改革,研究建立以用工成本為核心的勞動(dòng)用工管理機(jī)制,推進(jìn)鐵路技能人才崗位聘任制度,暢通技能人才職業(yè)發(fā)展通道;改革收入分配制度,落實(shí)科技專業(yè)人才收入分配政策,完善企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬管理,優(yōu)化崗位安全績(jī)效考核工資制度,充分激發(fā)全員勞動(dòng)創(chuàng)造的積極性。
加強(qiáng)全面預(yù)算管理。完善以運(yùn)輸總收入、盈虧總額為核心的預(yù)算目標(biāo)管理制度,提升預(yù)算編制水平,推進(jìn)財(cái)務(wù)預(yù)算和業(yè)務(wù)預(yù)算有效融合,落實(shí)預(yù)算責(zé)任,強(qiáng)化預(yù)算剛性約束。推進(jìn)降本增效,加強(qiáng)依法經(jīng)營管理,提高集約化經(jīng)營水平。
推動(dòng)中國鐵路更好地走出去。進(jìn)一步健全鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)章體系,推動(dòng)中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)走出去;不斷擴(kuò)大中歐班列開行范圍,推動(dòng)中歐班列物流品牌走出去;務(wù)實(shí)推進(jìn)印尼雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路、中泰鐵路建設(shè),更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。堅(jiān)持面向世界鐵路科技前沿,面向鐵路建設(shè)運(yùn)輸主戰(zhàn)場(chǎng),面向鐵路建設(shè)發(fā)展需求,推進(jìn)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,推進(jìn)智能高鐵重大科研攻關(guān),開展鐵路基礎(chǔ)理論和前瞻性技術(shù)研究,加快鐵路信息化建設(shè)步伐,強(qiáng)化科技創(chuàng)新管理,讓創(chuàng)新的引擎為中國鐵路發(fā)展提供更加充沛的動(dòng)力。
(五)
堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),加強(qiáng)黨的建設(shè),是中國鐵路的最大優(yōu)勢(shì),是國鐵企業(yè)的“根”和“魂”。
全面推進(jìn)黨的政治建設(shè)、思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、紀(jì)律建設(shè),把制度建設(shè)貫穿其中,深入推進(jìn)反腐敗斗爭(zhēng)。鐵路總公司黨組按照黨的十九大對(duì)新時(shí)代黨的建設(shè)的部署,堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展——
堅(jiān)定不移推進(jìn)政治建設(shè)。堅(jiān)持以“四個(gè)意識(shí)”為政治標(biāo)桿,堅(jiān)決維護(hù)習(xí)近平總書記的核心地位,堅(jiān)決維護(hù)黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),確保國鐵企業(yè)改革發(fā)展的正確方向,嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩,嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活,不折不扣貫徹落實(shí)黨中央決策部署和對(duì)鐵路工作的指示要求,完成黨中央交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
堅(jiān)定不移推進(jìn)思想建設(shè)。堅(jiān)持用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想武裝思想、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作,深入開展“不忘初心、牢記使命,交通強(qiáng)國、鐵路先行”宣講活動(dòng),大力培育鐵路企業(yè)文化,精心講好鐵路故事,教育引導(dǎo)200萬干部職工堅(jiān)定理想信念,堅(jiān)持不懈奮斗。
堅(jiān)定不移推進(jìn)組織建設(shè)。適應(yīng)新時(shí)代鐵路改革發(fā)展新要求,堅(jiān)持黨管干部、黨管人才原則和好干部標(biāo)準(zhǔn),著力提升領(lǐng)導(dǎo)班子整體功能,深入推進(jìn)“百千萬人才”工程,全面加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部人才隊(duì)伍建設(shè)。推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化,深入推進(jìn)運(yùn)輸一線黨支部建設(shè)三年基礎(chǔ)工程,修訂和落實(shí)鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要,實(shí)施“三會(huì)一課”質(zhì)量年,制定落實(shí)鐵路企業(yè)黨建工作責(zé)任制實(shí)施辦法,形成加強(qiáng)基層黨建工作合力。
堅(jiān)定不移推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于進(jìn)一步糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的重要批示,嚴(yán)格執(zhí)行鐵路總公司黨組關(guān)于貫徹落實(shí)《中共中央政治局貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則》的實(shí)施辦法,對(duì)規(guī)避組織監(jiān)督、頂風(fēng)違紀(jì)的,無論職務(wù)高低堅(jiān)決從嚴(yán)查處、通報(bào)曝光。
堅(jiān)定不移推進(jìn)紀(jì)律建設(shè)。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制實(shí)施辦法,全面推動(dòng)“兩個(gè)責(zé)任”落實(shí),聚焦政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、廉潔紀(jì)律、群眾紀(jì)律、工作紀(jì)律、生活紀(jì)律“六項(xiàng)紀(jì)律”,發(fā)揮巡視利劍作用,用好監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”,推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨更加有力。
歷史車輪滾滾向前,時(shí)代潮流浩浩蕩蕩。
我們是奮勇爭(zhēng)先的“火車頭”,在決勝全面建成小康社會(huì)的偉大進(jìn)程中砥礪前行;
我們是勇于擔(dān)當(dāng)?shù)摹盎疖囶^”,在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的偉大進(jìn)程中不懼艱險(xiǎn);
我們是永不停歇的“火車頭”,在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢(mèng)的偉大進(jìn)程中一往無前。
中國鐵路,接力前進(jìn),永遠(yuǎn)奮斗!
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