2016年3月，國家發(fā)展改革委發(fā)改辦高技〔2016〕579號、581號、582號、583號、584號、586號、589號文件，在批復(fù)城市軌道交通領(lǐng)域七個國家工程實驗室建設(shè)項目的同時，明確要求“擬依托城市軌道交通領(lǐng)域國家工程實驗室為主構(gòu)建城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，建立產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)合理分工、協(xié)同攻關(guān)、共同突破產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重大問題的合作機(jī)制和利益共享機(jī)制，推動協(xié)同創(chuàng)新。城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)由管理委員會、技術(shù)委員會、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心及成員單位構(gòu)成，牽頭單位為中國鐵道科學(xué)研究院，中國城市軌道交通協(xié)會協(xié)助開展城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建、運行等工作”。

　　城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)主要圍繞城市軌道交通新產(chǎn)品開發(fā)、新工藝形成、新業(yè)態(tài)培育等需求，特別是競爭前共性技術(shù)創(chuàng)新需求，以跨部門產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，且具開放性的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)形式，聚攏共享城市軌道交通創(chuàng)新資源，提升聯(lián)合攻關(guān)與協(xié)同創(chuàng)新能力、共享信息和知識產(chǎn)權(quán)，共同推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，突破城市軌道交通領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的“孤島現(xiàn)象”，以利于解決創(chuàng)新主體協(xié)調(diào)不足、市場調(diào)節(jié)失靈、技術(shù)商品化不強和成果產(chǎn)業(yè)化不足等問題，建立健全行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平進(jìn)入國際先進(jìn)行列。

　　城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)主要任務(wù)是開展城市軌道交通頂層設(shè)計研究，制定發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。加快突破城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)制約，為實施國家重大戰(zhàn)略任務(wù)和重點工程提供技術(shù)支撐。開展城市軌道交通聯(lián)合攻關(guān)與協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新工藝的研制開發(fā)，為我國城市軌道交通技術(shù)發(fā)展提供可靠保障。建立共享城市軌道交通科技創(chuàng)新平臺，加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化步伐。帶動城市軌道交通創(chuàng)新型中小企業(yè)發(fā)展，促進(jìn)初創(chuàng)企業(yè)和中小企業(yè)新技術(shù)的進(jìn)步。建立健全我國城市軌道交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，探索并建立知識產(chǎn)權(quán)共享機(jī)制。加強城市軌道交通創(chuàng)新人才培養(yǎng)，形成高層次創(chuàng)新人才梯隊。

　　城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)由管理委員會、技術(shù)委員會、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心及成員單位構(gòu)成，實行管理委員會領(lǐng)導(dǎo)下的城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心主任負(fù)責(zé)制。管理委員會由中國城市軌道交通協(xié)會牽頭組建，是城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的決策機(jī)構(gòu)；技術(shù)委員會由城市軌道交通領(lǐng)域?qū)＜医M成，主要為城市軌道交通創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展方向、承擔(dān)重大任務(wù)等提供咨詢；城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心有限公司主要負(fù)責(zé)貫徹落實管理委員會的重大決策。